De regresso ...

Aterragem suave.

Passagem a baixa altitude

O que acontece quando os dedos não querem estar juntos.

Instrução em Sta Margarida

Pequeno ajuste na roda de cauda.

A "Trimmar" o rádio do instruendo com o do instrutor.

Em voo...

E por fim voar com os pés na terra.

Afinação

Preparação e verificação.

Rapinho em Tomar

Uns voos em Tomar na pista do meu clube.

Em Sta Margarida

Em Sta Margarida um vento forte. O amigo Aníbal " assíduo de Sta Margarida" teve que agarrar o boné...

No chão está o Extra 300 que já teve lugar de destaque por estas bandas com um vídeo.

O descanço do guerreiro

Depois de uma "luta" contra o vento...

Não faças isso...

Estava mesmo Zangado com o material... o que vale é que foi só para o boneco...

" Espera que já vais ver..."

Nem quero imaginar o que vai sair daí...

Afinal não foi só o escape

Acho que estava alguma coisa a faltar ali...

Pormenor - sem escape II

*sem comentários*

Pastilha elástica

A pastilha elástica só serve para o momento, para definitivo deve ser uma contra porca. Nota-se o que acontece quando a pastilha sai...

Pormenor - sem escape.

Perdeu o escape em Tomar... se alguém o viu que entregue ao Batista, já é o 2º num curto espaço de tempo...

Mais um amigo em Sta Margarida, O Fernando

O fernando e o Batista na pista de Sta Margarida. O fernando aprendeu a voar com os pés na terra connosco em Sta Margarida e desde aí não tem deixado de evoluir.

Agradecimentos devidos

Quando me propus a fazer e manter este blog, foi com intenção de mostrar o que eu e mais alguns amigos fazemos no mundo do aeromodelismo, os nossos aviões e a nossa diversão maior aos Fim-de-semana.
Acontece que um dia, um "velho" modelista - para ele não há só aviões - mostrou-me um Swamp Airboat e durante 3 semanas ajudou-me a construir um, ajudou-me não, foi ele que o construiu quase todo, o qual foi feito a pensar num motor eléctrico. Ora como o material para eléctricos não faz parte do meu material em stock e como estava apenas e só com intenção de ver aquilo a trabalhar foi difícil chegar à compra do variador, decidi juntamente com um amigo -também ele electrotécnico - fazer-mos um utilizando um Pic e mais alguns componentes. Depois de alguns teste chegamos ao produto final: um variador caseiro, com possibilidade de inversor o que foi então montado na minha primeira "Xata".
Por tudo isso ao Sr. Carlos Ferreira um grande obrigado por me mostrar um Swamp Airboat e ter feito quase tudo do primeiro, e ao amigo Amadeu Bandeja outro grande obrigado pela disponibilidade de me ajudar com o variador, que sem os elevados conhecimentos de electrónica e de programação ainda hoje a minha Xata andava a motor de elástico :-)

Um Extra300 a voar para o ninho.

Para instrução II

Não dava mesmo ... o vento era muito, de notar a fita na antena.

Para instrução

O João e o Batista na Pista em Sta Margarida... O vento era tanto que não foi possivel dar instrução ao futuro engenheiro aeronáutico...

Domingo, 9 Março 2008, Sta Margarida

Vento forte, a manga mesmo rasgada conseguia estar direita...

Mas os Apprentice foram para o ar...

Apprentice Vol.III

Mesmo , mesmo com vontade de dar gás...

Apprentice Vol.II

Já deu um toque com a asa no chão... ossos do oficio...

Apprentice Vol.I

Na pista à espera que a torre de contole autorize a descolagem...

Weedsed

Weedseed, atestado e pronto para a acção em Sta Margarida.

Também nos divertimos a dar instrução de voo - 2º Post

Não parece mas o motor já roda - OS LA 25 -, é preciso deixar que o motor aqueça bem e depois vai para o ar. O Daniel é o freguês que segue.

Também nos divertimos a dar instrução de voo - 1º Post

" Vamos lá, vamos lá... instrução para todos.. quem vem a seguir?"