Os Assiduos de Santa Margarida em Tancos

A trupe

Portugal Air Show 2009

Junto do Hawker Sea Fury

Crash Apprentice

Este já foi...

Voos em Santa Margarida

Aspecto Geral I

Há sempre qualquer coisinha para acabar...não é Ramos?

O João e eu...


Aspecto Geral II

Os três ao "burro" e o "burro no chão...

Mais uma manhã de aeromodelismo em Santa Margarida

Mais Uma manhã bem passada na pista de Santa Margarida...

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

Um pouco de vinho espumante e Bolo Rei.




Para uns vinho espumante para outros sumo de laranja.

No final do dia.

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

Um pequeno engenho voador sorteado entre os mais novos.

"... é só um papel, entendes...?"

O motor bem afinado é meio voo...

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

O Anibal vai "voar com os pés na terra..."

Sempre de olhos postos no modelo...

Lá em cima onde eles pertencem...

A pista molhada mas nada nos impede de levantar voo...

A preparar para o almoço...

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

O Anibal junto de alguns convivas.

O Marvão e o Malaquias apanhados "com a boca na bifana"...

Aspecto geral do bar...

Olha o passarinho...

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

Mais alguns aeromodelos.

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

4 "Assiduos"junto dos aeromodelos, da Drtª para a Esq.ª: Batista, Anibal, Bento e Santos.

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

Alguns dos participantes.

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

O Anibal e eu , dois "Assiduos".

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

O Anibal a pilotar o seu Extra300.

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

Aspecto geral da pista depois da chuva.

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

O João Ricardo com a prenda na mão e um sorriso nos lábios. Vale a pena estudar e ter boas notas não é João?

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

Alguns aeromodelos em exposição dentro da tenda por causa do mau tempo com que o S. Pedro nos brindou

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

A "comissão de boas vindas" do 1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida"

Cartaz alusivo ao 1º encontro de Aeromodelismo "Os Assíduos de Santa Margarida" .

Um grupo de amigos que costuma juntar-se no Campo Militar de Santa Margarida para a prática de aeromodelismo, organizou um encontro na bela pista do mesmo campo militar, o referido encontro contou com a presença de uma meia centena de participações de vários clubes espalhados pelo território continental, bem como a presença de um elemento que não foi convidado mas que fez-se notar durante grande parte do dia, falo do mau tempo.

Para ajudar a resguardar do mau tempo foram montadas duas tendas de campanha cedidas pelo comando do campo militar - a quem a organização agradece, publicamente, todas as facilidades concedidas, tanto no campo material como logístico - e o almoço que se queria feito no próprio local foi num dos bares do referido campo militar. No final do encontro o S. Pedro decidiu ajudar um pouco e deu tréguas na chuva embora o vento fosse uma constante e lá foram para o ar - Lá em cima onde eles pertencem... - alguns modelos, entre eles um planador que teimava em não levantar. Ao cair do pano foi sorteado um pequeno engenho voador entre os participantes mais novos para que o dia ficasse na memoria.

Sukhoi SU-26

Aeromodelismo em Las Palmas

Quase 3D

Las Palmas III

Mais um motor de uma máquina infernal.

Las Palmas II

O motor de uma das infernais máquinas voadoras.

Las Palmas I

Um Domingo Fantástico com alguns aeromodelistas em Las Palmas, Obrigado.

Uma Brincadeira com um avião R/C e um maquina fotográfica.

De regresso ...

Aterragem suave.

Passagem a baixa altitude

O que acontece quando os dedos não querem estar juntos.

Instrução em Sta Margarida

Pequeno ajuste na roda de cauda.

A "Trimmar" o rádio do instruendo com o do instrutor.

Em voo...

E por fim voar com os pés na terra.

Afinação

Preparação e verificação.

Rapinho em Tomar

Uns voos em Tomar na pista do meu clube.

Em Sta Margarida

Em Sta Margarida um vento forte. O amigo Aníbal " assíduo de Sta Margarida" teve que agarrar o boné...

No chão está o Extra 300 que já teve lugar de destaque por estas bandas com um vídeo.

O descanço do guerreiro

Depois de uma "luta" contra o vento...

Não faças isso...

Estava mesmo Zangado com o material... o que vale é que foi só para o boneco...

" Espera que já vais ver..."

Nem quero imaginar o que vai sair daí...

Afinal não foi só o escape

Acho que estava alguma coisa a faltar ali...

Pormenor - sem escape II

*sem comentários*

Pastilha elástica

A pastilha elástica só serve para o momento, para definitivo deve ser uma contra porca. Nota-se o que acontece quando a pastilha sai...

Pormenor - sem escape.

Perdeu o escape em Tomar... se alguém o viu que entregue ao Batista, já é o 2º num curto espaço de tempo...

Mais um amigo em Sta Margarida, O Fernando

O fernando e o Batista na pista de Sta Margarida. O fernando aprendeu a voar com os pés na terra connosco em Sta Margarida e desde aí não tem deixado de evoluir.

Agradecimentos devidos

Quando me propus a fazer e manter este blog, foi com intenção de mostrar o que eu e mais alguns amigos fazemos no mundo do aeromodelismo, os nossos aviões e a nossa diversão maior aos Fim-de-semana.
Acontece que um dia, um "velho" modelista - para ele não há só aviões - mostrou-me um Swamp Airboat e durante 3 semanas ajudou-me a construir um, ajudou-me não, foi ele que o construiu quase todo, o qual foi feito a pensar num motor eléctrico. Ora como o material para eléctricos não faz parte do meu material em stock e como estava apenas e só com intenção de ver aquilo a trabalhar foi difícil chegar à compra do variador, decidi juntamente com um amigo -também ele electrotécnico - fazer-mos um utilizando um Pic e mais alguns componentes. Depois de alguns teste chegamos ao produto final: um variador caseiro, com possibilidade de inversor o que foi então montado na minha primeira "Xata".
Por tudo isso ao Sr. Carlos Ferreira um grande obrigado por me mostrar um Swamp Airboat e ter feito quase tudo do primeiro, e ao amigo Amadeu Bandeja outro grande obrigado pela disponibilidade de me ajudar com o variador, que sem os elevados conhecimentos de electrónica e de programação ainda hoje a minha Xata andava a motor de elástico :-)

Um Extra300 a voar para o ninho.

Para instrução II

Não dava mesmo ... o vento era muito, de notar a fita na antena.

Para instrução

O João e o Batista na Pista em Sta Margarida... O vento era tanto que não foi possivel dar instrução ao futuro engenheiro aeronáutico...

Domingo, 9 Março 2008, Sta Margarida

Vento forte, a manga mesmo rasgada conseguia estar direita...

Mas os Apprentice foram para o ar...

Apprentice Vol.III

Mesmo , mesmo com vontade de dar gás...

Apprentice Vol.II

Já deu um toque com a asa no chão... ossos do oficio...

Apprentice Vol.I

Na pista à espera que a torre de contole autorize a descolagem...

Weedsed

Weedseed, atestado e pronto para a acção em Sta Margarida.

Também nos divertimos a dar instrução de voo - 2º Post

Não parece mas o motor já roda - OS LA 25 -, é preciso deixar que o motor aqueça bem e depois vai para o ar. O Daniel é o freguês que segue.

Também nos divertimos a dar instrução de voo - 1º Post

" Vamos lá, vamos lá... instrução para todos.. quem vem a seguir?"

O "Rapinho" vai para o ar...

O Rapinho a "galgar" terreno na Pista de Sta Margarida.

Os Weedseed na Pista em Sta Margarida

Os Weedseed na pista em Santa Margarida...

Pequeno video com o Batista a verificar apertos...

**o som de fundo é do rádio do carro que está atrás**

Apprendice

Outra imagem do Apprendice na bancada de campo que nasceu de uma ideia de um "velho" aeromodelista que praticava desporto na pista de siderugia.

O meu novo "menino"

Este "menino", de seu nome Apprendice, tem um irmão gémeo que foi construido na mesma altura na mesma oficina mas "nasceu" azul e branco - nada de clubismos .

Esta foto foi tirada na pista de Santa Margarida onde normalmente estou a "voar" aos domingos juntamente com mais alguns amigos desta modalidade.

Pormenores

Pormenor de um avião concorrente na Taça de Portugal F3A em Tancos, antiga BA3.

Pequena amostra

Taça de Portugal F3A em Tancos

O Ramos tb lá esteve com o seu avião...
Mais um a iniciar-se na pilotagem de aeromodelos.

Acabamentos nas asa

Ora... um pouco de cola e de papel e está prontinha...

A asa do "Caranguejola"

A asa do "caranguejola" em pleno...

A asa do Strudy Birdy ...

um avião alcunhado por mim de "Caranguejola".

Existe umas fotos dela mais colocadas em Setembro 06...

Olha que dupla...

Olha que dupla...

O Batista e eu na pista com os dois weedseed...

Painel de instrumentos

O painel de instrumentos do The Duke

Motor no The Duke

Confirmação.... furos certos ...ufa...

agora falta apertar os parafusos e fazer afinações.

Que dupla

Montagem do motor no The duke

Asas

As asas guardadas para um próximo voo... de cima para baixo temos :

The Duke, Weedseed, e Rapinho- um Scout modificado-.

Vê-se também os serrotes pendurados...o de cima uma "invenção" para cortar o esferovite o de baixo um normal .

O interior do Weedseed

O interior do Weedsee...

O receptor bem "agasalhado", o interruptor, e os servos:

1-Motor

2- Profundidade

3-Direcção

Weedseed

O Weedseed que neste momento estou a voar...

motor ASP46 - hélice 11/6

Carburador

Pormenor do carburador

O Grilo

De aviões o quê...? O Grilo? Nada... não pesca nada.

Ele é mais papagaios e "Xatas"

O Batista a dar algumas explicações ao António sobre um avião reparado na OGMA.

O António também apareceu pela OGMA.

A frota em exposição na pista.

Nem merece comentários... Ai Vitor, Vitor.

Caranguejola VIII

Motor em funcionamento e aí vai a "Caranguejola" para o ar.

Caranguejola VII

Pormenor da "Caranguejola".

Caranguejola VI

A "Caranguejola" montada e pronta a voar.

Caranguejola V

Na asa já só falta os ailerons...

Caranguejola IV

Últimos retoques na estrutura da asa da "Caranguejola".

Caranguejola III

A construção é uma diversão sempre ao mais alto nivel.

Caranguejola II

Mais uma fase de construção da "Caranguejola".

Caranguejola

A começar a construção de uma "Caranguejola"...

Um motor e tanto: 25 Cm³ de cilindrada, um escape feito por encomenda...

Os três na pista. O "Memphis Belle", o "Weedseed" e o "Scoutt" conhecido pelo "Rapinho".

Este lindo exemplar era do Vitor... Construído na OGMA.

Como era lindo o "menino".... uma aterragem mais violenta e fracturou a asa... coitadinho... as saudades dele... aprendi a pilotar com ele...

O trem de aterragem tinha que suportar os 11 kilos do "bichinho"... as pernas de um banco de cozinha...e ai está o Mário a prender bem as "pernas ao bichinho"...

Eu deitado na asa do "bichinho" alcunhado de "Menphis Belle", enquanto o batista tentava fazer testes aos servos das asas...

O Batista, o Mário e eu na garagem do Batista... local que por brincadeira chamamos de

OGMA - Oficina Garagem de Material de Aeromodelismo.
Estavamos a ultimar os preparativos num avião que já não voava há alguns anos... há videos do voo experimental do "bichinho" mas ainda não convertido em digital.

O Batista e o Vitor a fazerem as verificações antes do voo...
infelizmente este avião já não faz parte do mundo do aeromodelismo...
fazia um voo simples, calmo e seguro até ao dia que fracturou uma asa numa aterragem...

Um erro que costuma-se cometer... o avião por cima da nossa cabeça....

O Batista a dar instrução ao Mário
O Mário anda há anos para aprender a pilotar um aeromodelo... no que toca a pilotar é um desastre mas é muito bom a construir ou mesmo a recuperar os aviões que eu e o Batista estragamos...

Neste pais à beira mar platado, e com a crise em que nos encontramos, é dificil este hobbie ao contrário do que possa parecer não é assim tão caro...

um pouco de arte manual e meia duzia de centimos algum tempo e paciencia e vamos para a pista voar o nosso aeromodelo.